迷思！天冷開車先「暖車」？專家：「化油車」才要暖
氣溫驟降，開車上路您感覺要先「暖車」嗎？專家暗示，這對現代社會新的油車、油電夾雜車而言，多是「迷思」多此一舉。反觀電動車，如果去到零下情況確實就有熱車的需要。
你也有如許的觀念嗎，感覺氣候冷愛車也會冷，所以要提早上車讓他暖一下，先發動個3-5分鐘讓引擎到達工作溫度後再上路，不外如許的觀念真的准確嗎？
民眾：「車比較新所以如同說漸漸開就會暖，（不用啊因為如今車子科技的裝備都很進步啊），｛正本是冷卻的狀況，此刻立地策動，那引擎完全沒有在運作的時辰，應該很快就壞了｝。」老一輩留下觀念如果不暖車，汽車在低溫下更輕易拋錨或熄火，不外跟著引擎機關更新，這動作仿佛釀成畫蛇添足。
汽車維求學者：「因為老一輩都是化油車，發動前都要先去拉風門，讓全部化油器功能更順暢。」差就差在1980年月前，多數油車引擎用的是用化油器要靠暖出，讓空氣和燃油到達合適比例。不外現代車改用「燃油噴射系統」，就算低溫，別猛踩油門，正常行駛3-5分鐘升溫效力反而更好。而新舊車，暖不暖還真的有差。
民眾：「必然要（暖車）的，因為我的車老車，不然開不順會抖抖抖，有時辰還會停下來。」
不只油車，油電車也有一說是要先暖個30秒到1分鐘，一樣是迷思嗎。
汽車專家程志熙：「油電車不論用的機油照舊零件的設計，就已經很利於這類頻仍的，起停起停起停，所以更不需要熱車。」
反觀電動車，電池最佳運作溫度約為攝氏21度擺佈，當氣溫降到「冰點以下」，電池會稀奇耗電，續航里程減少10到20%。除設定「預先調理」，也能夠先動員幾分鐘預熱，改良電池顯示。
暖車功效，不同車款眉角多注意。不然不只白搭時候還可能多排一堆廢棄。
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本文引用自: https://tw.news.yahoo.com/%E8%BF%B7%E6%80%9D-%E5%A4%A9%E5%86%B7%E9%96%8B%E8%BB%8A%E5%85%88-%E6%9A%96
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