茉莉森森-台中人氣推薦手工牛嘎餅伴手禮

記者黃村杉／新北報道

受到0403芮氏規模7.2地動影響，造成9跨鋼箱梁位移及139項設施受損，第一、二階段已恢復營運，第三階段(板橋至中和)仍死力搶修傍邊，今朝9跨鋼箱梁行將全數復位完成，正進行軌道、供電、通訊及號誌纜線等設施修復功課，市長宜今(19)日再度到環狀線華夏站了解附屬設施復原景遇，以及全路段整合測試功課進展，要求務必在確認運轉無虞下於歲尾復駛。

侯友宜暗示，復原工程總計9跨鋼箱梁需復位，包含6跨簡支梁及3跨連續梁，第一跨簡支梁已於8月18日復位完成，團隊接續檢討工進，增加2組工作面及多組工班人力趕辦、優化焊接鈑片數目以提升復位進度，終究第六跨簡支梁提早於10月23日復位完成。

捷運局為了加快修復速度，鋼箱梁復位及附屬舉措措施修復由多組工班同步進行，除了6跨簡支梁復位，至今也已更換1020片軌道基鈑、並將900公尺長的軌道復原，另外，還有供電、通信及號誌纜線已卸除，水環纜線已完成80%更新，目標歲尾全線復駛。

侯友宜透露表現，3跨位移延續梁位於交通要道(員山路及中正途)，施工堅苦度極高，共分三階段功課，第一階段於6月21日專家學者會議確認持續梁復位工法，7月26日確認重型支持架及頂昇補強方案後施作道路改道，第二階段於8月9日進場綁筋施作穩定基礎，用以搭設施工架，而第三階段於9月1日起頭搭設重型施工架及復位功課。

該3跨連續梁長達110公尺、重達1200公噸，復位過程團隊非常當心隆重，3跨梁必須同時頂昇風險高，過程當中除了用細密設備同時監控頂昇狀態，還特別利用具預警功能的同步位移節制器以連動方式施作，另因接連梁線路為上升段，額外設置橫擋護衛，確保施工進程百無一失平安無虞。頂昇完成後，接續剷除舊盤支、放入橫移梁，將連續梁推回定位後，替換新盤支並回降，3跨接連梁行將一次復位。

新北捷運局長李政安指出，鋼箱梁於全數復位完成後，周全改換為新優化的盤式支承舉措措施、增設永遠防落橋及抗拉拔裝置為第二道防地，兩重保護機制下確保六級強震來襲不再有位移，正同步進行軌道、伸縮縫、隔音牆與電力通信線路恢復工作，最後再進行全路段電機系統整合測試及電聯車試運轉。並指環狀線復原工程歷經夏日熾烈及鋼梁狹小空間、午後雷雨、秋季連綴陰雨天氣，以及3次颱風影響5天以上，施工團隊仍努力不懈戰勝困難，投入後肯定可以縮短6個月，在確認運轉平安無虞下力拚年底復駛。

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引用自: https://n.yam.com/Article/20241119938373
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